Abgeschickt von Michael am 19 September, 2003 um 09:27:35:
Antwort auf: Re: Welche Reifenmarke?? => Pirelli P6 von Daniela am 18 September, 2003 um 20:14:51:
Der Werbetext von Pirelli ist ganz nett,aber ich habe selbst auf meinem DS Pirelli gefahren und war mit diesen Reifen absolut nicht zufrieden.Das Problem liegt beim Pirelli und vielen anderen Reifen bei der Aufstandsfläche.Leider werden in der 60er Serie die Reifen nicht mehr so kantig gebaut.Mein Tipp wäre der Fulda Carat Attiro oder Yokohama. Der DS sollte auf der Serienbereifung rollen, da eine Umrüstung die Fahrwerksgeometrie sehr stark beeinflusst.
: Hi Karsten,
: habe mir gerade den P6 185/60/R14 82H für meinen DS geholt. Allerding war für mich nicht der optimale Reifen sondern die Orginalität das Entscheidungskriterium. Sonst wäre es wohl eher ein ECO Contact oder billiges Gummi geworden. Leider ist der Reifen in der Profilauflage nicht mehr so flach wie die Originalbereifung.
: Die erste Fahrt mit den neuen Puschen war ne Wucht. Durch den Silikatanteil hat der Pirelli eine grandiose Haftung, so dass die Kiste trotz lala Fahrwerk deutlich besseres Kurvenverhalten erhält. Bei Regen fahren macht jetzt auch wieder Spaß. Der Reifen kostete übrigens 60 EUR vor MwSt.
: Hier noch Prosa zur P6/7 Reifengeschichte:
: Zwei Reifen, die die technologische Entwicklung des P6000 repräsentieren, ein Reifen, von dem über 40 Millionen Einheiten verkauft wurden und der Pirellis meistverkaufter Erstausrüstungsreifen geworden ist. Die Bezeichnungen des P6 und P7 erinnern an zwei der ehrwürdigsten Namen in der Welt des Motorsports: der erste P7 wurde 1974 für den Gewinner der Rallye-WM, den Lancia Stratos, entwickelt und gilt als Gründungsvater der straßengängigen Hochleistungs-Sportreifen von Pirelli. Das Erscheinen des P6 im Jahr 1977 etablierte ein für allemal die fortschreitende Dominanz der Superniederquerschnittsreifen bei allen Fahrzeugherstellern der Welt.
: Der P6 wurde speziell im Hinblick auf Komfort, Stabilität und Sicherheit für schwerere Fahrzeuge, Kombi-Modelle, MPVs und Vans entwickelt. Ein Reifen mit hoher Bremsleistung, mit überlegenen Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, unempfindlich gegen hohe Beanspruchung. Der P6 reiht sich in die neuesten Kfz-Sicherheitssysteme lückenlos ein und gewährleistet damit eine problemlose Nutzung über die gesamte Lebensdauer hinweg. Der Eindruck von Zuverlässigkeit, den der P6 dem Autofahrer vermittelt, resultiert aus einer Optimierung der Reifenaufstandsfläche, zur Erreichung einer größtmöglichen Homogenität in der Bodendruckverteilung.
: Das Profil des Pirelli P6 weist breite, von gebogenen Lamellen durchzogene Profilblöcke auf, die kurze Bremswege und eine gute Traktion bewirken. Jeweils auf der Innenseite in zusammenhängenden Profilrippen angeordnet verbessern sie darüber hinaus Komfort und Laufleistung. Die vier umlaufenden Längsrillen sorgen für eine effektive und schnelle Wasserableitung. Durch den breiten, zentral angeordneten Mittelsteg wird eine optimale Fahrstabilität sowie eine höhere Lenkpräzision erzielt.
: Der P7 zeichnet sich gegenüber seinem Vorgänger durch verbesserte Nass-haftung, sehr gute Seitenführung und ein tadelloses Bremsverhalten aus. Ergänzt werden diese Sicherheitsfeatures durch ein niedriges Geräuschniveau und gleichmäßigeren Abrieb.
: Die hervorragenden Leistungswerte des P7 konnten durch die Optimierung der Aufstandsfläche erzielt werden, die jetzt größer und gleichmäßiger ausfällt. Resultat ist ein verbessertes Aquaplaningverhalten und ein höherer Grip-Level auf Asphalt. Durch die konstantere Verteilung des Drucks auf die Aufstands-fläche wird darüber hinaus der Rollwiderstand des Reifens optimiert und ein gleichmäßigeres Abriebbild auch bei höherer Laufleistung erreicht.
: Das asymmetrische Profidesign des P7 unterstützt einen sportlichen Fahrstil. Die breiten Profilblöcke bewirken zudem einen kürzeren Bremsweg, eine höhere Fahrstabilität sowie bestmöglichen Abrollkomfort. Durch die Kombination von vier umlaufenden Hauptprofilrillen mit bogenförmigen Querrillen wird eine effektive Wasserableitung aus der Aufstandsfläche gewährleistet. Die breite, in der Mitte der äußeren Profilhälfte angeordnete massive Profilrippe sorgt in Verbindung mit den stabilen äußeren Profilblöcken für eine exakte Seiten-führung und verbesserte Kurvenstabilität.
: Die P6000/P6000 Powergy Hochleistungsreifen und ihre Nachfolger P6/P7 stellen nach wie vor ihre Vitalität unter Beweis und erhielten vor kurzem die Erstausrüstungs-Homologation für den Jaguar XJ-X 350 und ? besonders wichtig auch für die zukünftige neue BMW 5er Reihe.